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隨著道路塌陷事故頻繁發生，如何做到地下空間的有序開發利用和管護，成為相關部門亟需破解的一個難題。

  城市道路塌陷層出不窮

近年來，城市道路塌陷事故頻繁發生，一些地區一天內甚至出現幾處路面塌陷，人們就算是走在“平坦”的路上，都得“步步驚心”!

11月3日下午2點多，深圳市南山區西麗石鼓路與同沙路交匯處，發生了路面塌陷，地面塌陷成了一個大坑，一泥頭車差點掉入大坑。

(圖片來源于網絡)

8月23日，甘肅省會蘭州上演了“一天三塌”，行人、準媽媽、小轎車、泥罐車陷入坑內。

6月5日，廣西南寧市一學校門前路面塌陷。

5月21日，江西瑞金市一路面突發塌陷導致停放在路面上的4輛汽車陷落入坑。

……

城市道路坍塌事故不但會引起交通的堵塞，甚至會引起車毀人亡的事故，造成巨大的社會影響。
 

探地雷達預防塌陷事故

城市路面塌陷事故主要由于路基病害隱患存在引起。隨著城市的發展，道路下部的地下管線及地鐵也越來越密集。道路周邊的地下停車場等深基礎建筑也越來越密集。這給路基的安全帶來了很大的隱患。

探地雷達是一種無損檢測技術，可以安全地用于城市道路中。工作條件寬松，不需要關閉交通，適應性強，抗干擾能力強，具有較高的探測精度和分辨率。基于天線陣技術的三維探地雷達技術，可通過對城市道路路基周期性快速檢測及評估，及時把握路基病害分布和程度，預防路面塌陷等惡性事故發生，成為城市路面坍塌預防的一種解決方案。

美國3D-Radar三維探地雷達
 

挪威3D-Radar公司的GeoScopeTM三維探地雷達采用了頻率步進雷達技術和天線陣，雷達頻率掃描范圍從100MHz 到3GHz，完全由用戶根據不同應用來設定，既能滿足不同深度測量，又能滿足高分辨率的要求。這種技術與傳統雷達(無載頻脈沖和調頻連續波)相比，其主要表現在：

● 雷達信號源輸出的頻率分量可準確控制，各頻率分量的能量相等;

● 通過控制雷達主機發出的信號的帶寬，能抑制噪聲，提高靈敏度;

● 雷達信號為頻域信號，能夠方便應用頻率域的信號處理技術進行處理分析。

挪威3D-Radar的三維探地雷達為城市道路管理者提供現場數據采集和數據分析一個技術平臺，市政道路可應用于：

● 地下空洞探測報告;

● 路面裂縫病害深度報告;

● 道路介質密實度，含水量等評價;

● 道路結構層厚報告;

● 地下管線探測報告;

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