岳把我用嘴含进满足我视频,国产精品av,日产乱码一二三区别免费必看,欧美亚洲自偷自拍 在线

創新專利技術^①②

專利：①7,170,449 Antenna system for Georadar. 2007年1月②WO 2013/051945 A1 Grounding penetrating radar antenna. 2011年10月

一體化雷達丨30MHz-4500MHz丨內置RTK-GPS和IMU

Kontur突破了地下調查的界限，重量輕，易于安裝部署，即使是非專業人員也能輕松使用。具有高密度天線陣列的雷達系統，提供無與倫比的地下圖像。

全新推出的第六代頻率步進三維探地雷達MK6，助力探地雷達發展。

MK6探地雷達系統''

技術改進

• 主機與天線陣一體化，不再需要單獨的雷達主機。
• 減少了天線主電纜和硬件，大大提高信噪比，雷達數據質量有全面提升。同時，信噪比提高，采集參數可以設的更小，提高了檢測速度。
• 天線陣集成RTK GPS和慣性導航系統IMU，數據定位精度更高。

• 頻率范圍從30MHz到4500MHZ，擴寬了高頻帶寬，提高了淺層應用的分辨率。

• 有空耦，地耦和大深度雷達系列，每種雷達又有多種寬度可供選擇。

■  典型應用領域

道路，鐵路，機場，城市地下管線和病害，橋梁，考古等。

MK4與MK6數據對比''

空耦雷達MK4與MK6數據對比試驗 

安裝在車前的MK4空耦天線A2125

安裝在車后的MK6空耦雷達A1820

必應地圖顯示的試驗比對測線

對比1:左側為MK4數據，右側為MK6(4.5GHz)數據

對比2:左側為MK4數據，右側為MK6數據

對比3:深度7cm雷達總覽圖圖像對比如下：上圖為MK4數據，下圖為MK6數據

試驗對比數據均按相同參數設置采集，雷達安裝方式有所不同，尤其是安裝在車后的雷達顛簸要大于車前的安裝方式，會對數據比對產生一定影響。

從對比結果看，MK6分辨率要高于MK4。對比2顯示10cm內的裂縫對比，MK6檢測結果更為清晰。

地耦雷達MK4與MK6數據對比試驗

地耦雷達對比試驗在日本的一個試驗場進行，該試驗場預埋了管線和模擬空洞。

必應地圖顯示的試驗場地與雷達測線

試驗場預埋目標體示意圖

對比1：雷達貼地，檢測速度17公里/小時：兩種雷達均能檢測到所有管線和空洞，如下左圖為MK4，右圖為MK6

對比2：雷達貼地，檢測速度33公里/小時：MK6能夠檢測到所有管線和空洞，MK4未能檢測到2.5米深度的模擬空洞，如下左圖為MK4，右圖為MK6

對比3：雷達離地10cm，檢測速度80公里/小時：MK6仍然可以檢測到所有管線和空洞，但2.5米深度的模擬空洞顯得模糊，MK4有效檢測深度不到2.0米，如下左圖為MK4，右圖為MK6

隨著第六代頻率步進三維探地雷達的登陸，必將拓寬探地雷達的應用領域，追求“更強，更深，更快”的探地雷達，是我們一致的目標！