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項目背景

位于特拉華州的威爾明頓的雙向結構公路橋，是承載其州際公路的北行和南行主要交通樞紐，為了承載每天9萬車次的交通流量，其設計時采用了獨立的多梁上層建筑和獨立支撐。
 
由于每天的車流荷載大，智能基礎設施系統負責方（IIS）和Pennoni接到特拉華州運輸部（DelDOT）的緊急通知，需要立即對跨度1-813的跨度11至14和15號橋的上部結構和下部結構進行快速結構安排診斷和整體健康評估。
 
解決方案

1.現場初步評估
智能基礎設施系統負責方（IIS）立即趕赴現場，對橋梁狀況進行初步評估。評估中發現，在11號至14號橋墩處垂直方向上偏離了多達17英寸。初步判定為，緊鄰結構的大土堤（估計為50,000噸）造成了下面的軟土的壓縮和對橋梁基礎上的側向壓力。
 
2.采用維修期動態監測系統
采用自動化采集系統，結合傾斜傳感器，對橋墩的實時動態狀態進行監測，在進行臨時維修的過程中，將應變計安裝在臨時后張緊桿上，以監控這些元件在結構抬起并旋轉回對齊狀態時的應變變化。在提升和重新對準過程中需要動態數據，因此使用先進的VSPECT技術，以20Hz的采樣率從傾斜計和應變計收集數據，為施工方提供實時的狀態監測預警。
 
3.運維期健康監測系統
智能基礎設施系統負責方（IIS）安裝了一個由48個測斜儀以及相關傳感器組成的長期監控系統。采用多個測量子站，分別接入測斜儀等傳感器，采用太陽能供電方式，以及擴頻無線組網以及無線網絡方式進行數據發送，實現橋梁的實時健康監測系統。  
方案優勢

1.實時動態
采用先進的動態振弦測量技術，將振弦傳感器應用拓展至動態測量領域。
 
2.靈活組網
Campbell Scientific數據采集系統可以通過有限如TCP/IP協議，RS232或者RS485協議等靈活組網。無線方面，可以采用自組網如RF電臺方式，WIFI方式，3G，4G，5G，衛星通信等方式靈活配置。
 
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Source：Campbell Scientific
 
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